हेडर ट्यूबसाठी टीडी सिरीज-२ सीएनसी ड्रिलिंग मशीन
| हेडर पाईपचे परिमाण आणि मशीनिंग अचूकता | प्रक्रिया साहित्य | कार्बन स्टील, SA-335P91, इ.. |
| प्रोसेसिंग हेडरचा बाह्य व्यास | φ१९०-φ१०२० मिमी | |
| बोअरहोलचा व्यास | φ२०-φ६० मिमी | |
| कमाल व्यासकाउंटेr भोक | φ१२० मिमी | |
| कमाल रोटेशन व्याससाहित्य | φ१२०० मिमी | |
| जास्तीत जास्त ड्रिलिंग भिंतीची जाडी | १६० मिमी | |
| प्रोसेसिंग हेडरची कमाल लांबी | २४ मी | |
| छिद्राच्या शेवटचे किमान अंतर | २०० मिमी | |
| जास्तीत जास्त वजनसाहित्य | ३०ट | |
| सीएनसी डिव्हिडिंग हेड | प्रमाण | 1 |
| स्लीविंग गती | ०-४ आर/मिनिट (सीएनसी) | |
| इलेक्ट्रिक सेल्फ सेंटरिंग चकचा व्यास | φ१००० मिमी | |
| उभ्या फीड रेट मोड | इंचिंग | |
| ड्रिलिंग हेड आणि त्याची उभी स्लाइड | स्पिंडल टेपर होल ड्रिलिंग | बीटी५० |
| कार्यरत प्रमुखांची संख्या | 3 | |
| स्पिंडल सर्वो मोटर पॉवर | ३७ किलोवॅट | |
| स्पिंडलचा कमाल टॉर्क | ८००एनM | |
| स्पिंडलचा वेग | १००-४००० आरपीएम,सतत आणि स्थिर ऑपरेशनसाठी २५०० आरपीएम | |
| ड्रिलिंग हेडची कमाल अक्षीय हालचाल गती | ५००० मिमी/मिनिट | |
| ड्रिलिंग हेडची पार्श्व हालचाल गती | १००० मिमी/मिनिट | |
| स्पिंडल रॅम स्ट्रोक | ४०० मिमी | |
| स्पिंडल एंड फेस आणि अक्ष यांच्यातील अंतरA | ३००～१००० मिमी (अधिक स्केटबोर्ड प्रवास) | |
| १.३ ड्रिलिंग हेडचे शाफ्ट स्पेसिंग | १४०० मिमी-१६०० मिमी (सीएनसी अॅडजस्टेबल) | |
| मोठा स्केटबोर्डस्ट्रोक | ३०० मिमी | |
| मोठ्या स्केटबोर्डचा मूव्हिंग ड्रायव्हिंग मोड | मोटर आणि स्क्रू | |
| इतर | सीएनसी सिस्टीमची संख्या | १ सेट |
| संख्याCएनसी अक्ष | ९+३ (९ फीड शाफ्ट, ३ स्पिंडल) | |
| चाचणी संस्था | ३ संच | |
| सिलेंडर दाबा | ३ संच | |
| निश्चित आधार | १ सेट | |
| कमी समर्थनाचा पाठपुरावा करा | १ सेट | |
| सपोर्ट थांबवा | १ सेट |
१. बेसची एकूण लांबी सुमारे ३१ मीटर आहे, जी चार विभागांनी बनलेली आहे. बेस वेल्डेड आहे आणि उष्णता वृद्धत्वाच्या उपचारानंतर चांगली कडकपणा आणि स्थिरता आहे.
२. गॅन्ट्रीच्या रेखांशाची हालचाल (x-अक्ष) बेडवर बसवलेल्या चार उच्च बेअरिंग क्षमतेच्या रेषीय रोलिंग मार्गदर्शक जोड्यांद्वारे निर्देशित केली जाते, जी ड्युअल ड्राइव्हद्वारे चालविली जाते, जेणेकरून गॅन्ट्री बेडवर लॉक करता येईल, ज्यामुळे प्रक्रियेदरम्यान गॅन्ट्रीची स्थिरता वाढते.
३. मशीन बेसच्या एका टोकाला सीएनसी इंडेक्सिंग हेड निश्चित केले आहे. एसी सर्वो मोटरद्वारे प्रिसिजन प्लॅनेटरी रिड्यूसरद्वारे सीएनसी इंडेक्सिंग साकार करण्यासाठी प्रिसिजन रोटरी बेअरिंगचा वापर केला जातो.
४. ड्रिलिंग हेड स्पिंडल सर्वो मोटरद्वारे ड्युअल स्पीड रिड्यूसर आणि बेल्ट स्पीड रिडक्शनद्वारे चालवले जाते. ड्रिलिंग हेड रॅम प्रकारच्या संरचनेचे आहे आणि तैवान प्रिसिजन स्पिंडल (अंतर्गत कूलिंग) स्वीकारते.
५.अक्षीय फीड आयताकृती मार्गदर्शक आणि एसी सर्वो मोटरचा वापर करून बॉल स्क्रू जोडी चालवते जेणेकरून ते जलद पुढे / पुढे काम / थांबा (विलंब) / जलद मागे आणि इतर क्रिया साध्य करू शकेल.
६. मशीनमध्ये कूलिंग सिस्टम आहे, ज्यामध्ये अंतर्गत कूलिंग आणि बाह्य कूलिंग फंक्शन्स आहेत, जे टूलला अंतर्गत कूलिंग प्रदान करू शकतात जेणेकरून बिटचे ड्रिलिंग कार्यप्रदर्शन आणि सेवा आयुष्य सुनिश्चित होईल. बाह्य कूलिंगचा वापर प्रामुख्याने मटेरियलच्या वरच्या पृष्ठभागावरील लोखंडी चिप्स काढून टाकण्यासाठी केला जातो, जेणेकरून डिटेक्शन सिस्टमच्या डिटेक्शन अचूकतेवर परिणाम होऊ नये.
| NO | नाव | ब्रँड | देश |
| 1 | Lइन-इअर मार्गदर्शक रेल | हिविन/पीएमआय | तैवान, चीन |
| 2 | स्लाईड प्लेट आणि पॉवर हेडवर रेषीय मार्गदर्शक (स्लाईड प्लेट आणि पॉवर हेडवर) | श्नीबर्गर रेक्सरोह | स्वित्झर्लंड, जर्मनी |
| 3 | बॉल स्क्रू | आय+एफ/एनईईएफ | जर्मनी |
| 4 | सीएनसी सिस्टम | सीमेन्स | जर्मनी |
| 5 | फीड सर्वो मोटर | सीमेन्स | जर्मनी |
| 6 | स्पिंडल सर्वो मोटर | सीमेन्स | जर्मनी |
| 7 | Rअक | अटलांटा/ डब्ल्यूएमएच एचएर्ग | जर्मनी |
| 8 | प्रेसिजन रिड्यूसर | झेडएफ/बीएफ | जर्मनी / इटली |
| 9 | हायड्रॉलिक व्हॉल्व्ह | ATOS | इटली |
| 10 | तेल पंप | जस्टमार्क | तैवान, चीन |
| 11 | ड्रॅग चेन | काबेलशेल्प/इगस | जर्मनी |
| 12 | स्वयंचलित स्नेहन प्रणाली | Hएर्ग | जपान |
| 13 | बटण, इंडिकेटर लाईट आणि इतर मुख्य विद्युत घटक | श्नायडर | फ्रान्स |
टीप: वरील आमचा मानक पुरवठादार आहे. जर वरील पुरवठादार कोणत्याही विशेष बाबीमुळे घटक पुरवू शकत नसेल तर ते इतर ब्रँडच्या समान दर्जाच्या घटकांनी बदलले जाऊ शकते.
कंपनीची संक्षिप्त माहिती 
कारखान्याची माहिती 
वार्षिक उत्पादन क्षमता 
व्यापार क्षमता 
